Tips para andar en bici en Santiago

A pesar de que a las noticias que le gusta hacer creer que Santiago es un hervidero de asesinos y ladrones, eso no impide andar en bici. Aquí mis razones:

  • Santiago es plano: Hay pocas cosas planas y buenas; una ciudad plana es rebuena para andar en bici. A menos que vivas en el Olimpo (o sobre la cota 1.000, que debe ser lo mismo), Santiago es bastante parejo; no es tan plano como Peter la Anguila, pero suficiente para una single speed.
  • Santiago tiene buen clima: En invierno no nieva (a menos que vivas sobre la cota 1.000). Si no consideras este año, casi ni llueve. Voy todos los días al trabajo en bici, hace 2 años, y solo me he empapado 2 veces (vovit, I know). En verano tampoco hace tanto calor (ojo que cuando hace calor, es más fresco andar en bici, excepto en el taco). No hay muchas ciudades con estas características. Los europeos están medios jodidos con esto.
  • Distancia pedaleable: Gran parte de Santiago cabe en un circulo de 10 km de radio. No me quiero poner técnico ni nada pero de un extremo al otro (20 km) debieras tardar 1 hr aprox; lo cual es cercano a la teletransportación si lo comparas con el transantiago.
  • Algunas buenas ciclovías: Tengo la suerte de ocupar toda la ciclovía de Lyon, que debe ser lo más cercano a una autopista para bicicletas. De todas formas ahora hay caleta:

Ciclovías 2015-2016

Lo único que encuentro realmente malo es, para variar, el smog. Pero bueno, alguien tiene que usar los pulmones y purificar el asunto. Para eso estamos.

Acá un videito de lo bueno que es andar en bici en Santiago:

Chaleco

Bici tips

Llevo alrededor de dos años andando en bici en Santiago. So far so good, así que voy a compartir las técnicas para los que quieren andar en bici y no morir en el intento.

  • Andar por la izquierda. Si no hay ciclovía, recomiendo andar por la izquierda. Si bien puede ser contra intuitivo o contra la ley, es más seguro ir por la izquierda: simplemente porque estás más cerca del conductor, el cual puede estimar mejor la distancia que si fueras a la derecha. Naturalmente, el conductor siempre va a ser más cuidadoso con lo que pasa cerca de él. Tampoco,  andan tantas micros que te puedan hacer pebre. Aquí hay que ser vivaldi: si la calle es doble vía, obvio que por la derecha nomás. Nunca tan vovit.
  • U-lock: Para todos lados. Si bien es más pesado y hace más ruido que la vecina de arriba, me ha salvado siempre (hasta ahora). Además, puedes dejar uno en el bicicletero de la pega y te ahorras andar con él para todos lados.
  • No sacar el asiento: Puedes creer que te lo van a robar, pero es solo tu psicosis bien nutrida. Hasta los flaites tienen su dignidad. Para que van a querer un asiento de bici?  Es como robar ropa interior… usada. Si pasa, puedes agregar “más flaite que robarse el asiento de la bici” al repertorio.
  • Asiento con canal prostático: Son harto más cómodos y están alrededor de 10 lucas. Lo cual parece razonable para proteger ahí donde no brilla el sol.
  • Ropa especial para bici: Si quieres mantener la virginidad, está la opción Alan:

Si buscas tener descendencia, hay otras opciones. Me refiero onda a la linea commuter de Levis. Yo tengo unos jeans que son larra… no se ensucian ni se ponen hediondos (según yo). Tienen hasta unos reflectores incorporados.

También hay unos chalecos que son de lana merino que tampoco se ponen hediondos (esto sí que es verdad). Son especiales para la ida en la mañana a la pega. En el costanera hay.

  • Luces: Esto es vital. Si bien sirven cualquiera, entre más brillen mejor po. Las knog son las más bacanes que he visto. En terrabike es donde las he encontrado más barato en Chile. Siempre esta la opción de comprarlas por amazon, que sale como 2 lucas más nomás.

Cascos, lentes y guantes también aportan. Pero no se me ocurrió nada que sea aporte respecto esos.

Chau!